19.01.2012 20:12 V prosinci 2011 byla mezi Aircraft Industries a Interglobe Established Pvt Ltd uzavřena smlouva o zastupování na teritoriu Indie a okolních zemí, jejímž konkrétním výsledkem je vydání certifikátu „Acceptance Type Certificate for L410 UVP-E20“ indickým leteckým úřadem DGCA. Vydáním tohoto certifikátu se Aircraft Industries otvírají nové možnosti uplatnit své letouny v dalších oblastech, např. v Indii, Bhútánu, Myanmaru, na Srí Lance, v Nepálu nebo na Maledivách.

03.12.2011 08:12 Dne 16.11.2011 se uskutečnil z letiště Aircraft Industries v Kunovicích první vzlet letounu L410UVP-E20 se zastavěnými novými motory GE H80 a vrtulemi AV-725. Fabrika odkoupila dlouho odstavené letadlo výr. čísla 851428 (býv. RA-67551 Archangelsk AL), zmodernizovala ho na variantu E-20 a nyní pro zkoušky prototypu nového motoru GE H80. Ten je nejnovějším modelem leteckého turbovrtulového motoru M601-E, který se oproti motorům používaným na L410 v současnosti vyznačuje vyšším výkonem (597 kw), nižší spotřebou paliva a delší životností, a to při zachování rozměrů a celkové hmotnosti původního motoru. Výrobcem je společnost GE Aviation Czech s.r.o. Vrtule AV-725 je modernizovanou variantou stávající vrtule V-510 a charakterizuje ji vyšší účinnost a nepatrně nižší hmotnost. Výrobcem těchto vrtulí a modernizovaného vrtulového regulátoru je společnost AVIA Propeller, s.r.o. Zástavba modernizované pohonné jednotky do letounu L410UVP-E20 povede ke zkrácení potřebné délky vzletově přistávací dráhy, zvýšení cestovní rychlosti, snížení spotřeby paliva a k zlepšení výkonů letounu. Tím dojde ke zvýšení platícího zatížení a ekonomiky provozu v podmínkách vyšších atmosférických teplot a na výše položených letištích. V současné době probíhá proces schvalování zástavby nové pohonné jednotky pro L410 u Evropské agentury pro bezpečnost civilního letectví (EASA). První vzlet letounu zahájil etapu letových certifikačních zkoušek, která vyvrcholí testy v podmínkách vysokých atmosférických teplot v polovině roku 2012. Na podzim se pak předpokládá ukončení schvalovacího procesu u EASA.

24.09.2011 18:13 Rok 2010 byl pro Aircraft Industries ekonomicky nejúspěšnějším od založení. Tržby za prodej zboží, vlastních výrobků a služeb činily 1 171 milionů korun, což představuje meziroční nárůst o 49 %. Zisk proti roku 2009 vzrostl téměř 1,4x, z 125,5 na 173,5 milionů korun. Produkce nových letounů Let 410 každoročně stoupá: ze 3 v roce 2008 na 9 v roce 2010. Letos bylo zatím dodáno 8 L410UVP-E20 (5 do Ruska a po jednom do Džibuti, Kazachstánu a Francouzské Guyany), do konce roku je v plánu dalších 7. Tak jako v minulosti, i dnes má ruský trh pro společnost Aircraft Industries zcela zásadní význam. Na letošní srpnové výstavě MAKS v Moskvě došlo k uzavření osmi kontraktů na dodávky letounů L410. Akcionáři společnosti přijali strategické rozhodnutí o tom, jak by měla firma vypadat do roku 2015. Zaměřili se na postupné zvyšování produkce výroby (záměr je dodat 13 L410 v roce 2012, 16 v roce 2013, 20 v roce 2014 a 24 v roce 2015) a začlenění do výroby inovovaného letounu pod názvem L410NG (New Generation). Základní vylepšení, kterých má být dosaženo ve srovnání se stávajícím letounem, jsou zvýšení maximálního platícího zatížení, zvětšení zavazadlových prostorů, zvětšení doletu, zvýšení cestovní rychlosti, zvýšení výkonů letounu v teplých a vysokohorských podmínkách, prodloužení životnosti na 30 000 letových hodin, zavedení moderních systémů údržby dle stavu, zlepšení technicko-ekonomických parametrů přístrojů a agregátů, zjednodušení konstrukce (snížení pracnosti výroby) a modernizace přístrojového vybavení pilotní kabiny.

15.07.2011 17:26 Jeden z nejnovějších L410, L410UVP-E20, výr. č. 2722, létající s registrací PR-NOB od června 2010 pro společnost NOAR v Brazílii, havaroval dne 13. července 2011 poblíž letiště v Recife, na které se snažil vrátit po zjištění zatím neobjasněných potíží. (Na fotografii je první z Turboletů dodaných této společnosti.)

06.06.2011 22:20 Let 410UVPE-20 výrobního čísla 2733 (OK-AIT) se vydal v sobotu 06.06. na dodávací let přes Košice, Kyjev Žuljany a Voroněž do Kazaně. Po zástavbě salónku bude používán v holdingu UMGK (Ural Mining and Metallurgical Company), který je majoritním vlastníkem Aircraft Industries, výrobce letadel L410.

15.03.2011 23:23 Další nový (letos čtvrtý) letoun L410UVP-E20 s výrobním číslem 2738 odletěl v sobotu 12.03.2011 z Kunovic přes Kyjev a Voroněž do Kazaně. Dočasná česká registrace OK-ODJ bude změněna po zařazení do služby u jeho odběratele, ruského vojenského letectva.

28.02.2011 21:30 L410UVP-E20 výr. čísla 2734 (reg. F-OIXG) se vydal v sobotu 26.02. dopoledne ze závodu Aircraft Industries na dlouhý let do Francouzské Guyany. Cesta do Jižní Ameriky je naplánována na 6 dní, s mezipřistáními v Seville, na Lanzarote, Kapverdských ostrovech a ve Fortaleze. Nový letoun je dodáván ve standardní 19-ti místné verzi s digitální avionikou a spolu s výměnným kitem sklopných sedadel umožňujícím okamžitou změnu interiéru dle charakteru letu, buď pro převoz pasažérů nebo nákladu. Připojí se do flotily společnosti Air Guyane Express, kde už dvě čtyřistadesítky úspěšně slouží.

25.01.2011 17:47 Aircraft Industries vypravily další nový L410UVP-E20. Letošní první letadlo odletělo v neděli 23.01. přes Bari, Heraklion, Paphos, Luxor a Port Sudan do východoafrického Džibuti. Letoun s výrobním číslem 2732 bude sloužit pro vládní účely jako člen dopravní flotily Djibouti Air Force. Společně s letounem, který byl vyroben s analogovou konfigurací avioniky ve standardní 19místné cestovní verzi, si zákazník objednal také několik výměnných kitů pro rychlou konverzi interiéru. Jejich montáž umožní změnu vybavení kabiny dle aktuální potřeby provozovatele. Díky tomu lze letoun snadno a rychle přizpůsobit pro přepravu VIP osob, nákladu nebo třeba raněných osob v ambulantní variantě. V minulém roce společnost Aircraft Industries předala celkem 8 nových letounů zákazníkům v Rusku, Brazílii, Francouzské Guyaně, Bulharsku a na Slovensku. Pro letošní rok je v plánu dodávka až 15 L410. Kromě toho budou pokračovat práce na rozsáhlé modernizaci letounu, která je nezbytnou podmínkou pro jeho dlouhodobé uplatnění na světových trzích. V dubnu 2010 byl schválen projekt MOSTA, do jehož realizace jsou zapojeny další české letecké firmy jako EVEKTOR, Avia Propeller, GE Aviation Czech, Jihlavan nebo třeba Vysoké učení technické v Brně a Výzkumný a zkušební letecký ústav. Cílem tohoto čtyřletého projektu je výrazné zlepšení technických, provozních a ekonomických parametrů L410 a zjednodušení údržby, což v konečném důsledku umožní na jedné straně další zvýšení užitných vlastností a současně snížení přímých provozních nákladů letounu. Nový L410 nabídne například zvýšenou cestovní rychlost, prodloužený maximální dolet, zvýšení platícího zatížení, zvětšení zavazadlových prostor a prodlouženou životnost.

01.11.2010 10:24 U letištní plochy v Otrokovicích bylo včera zcela zničeno požárem odstavené letadlo Let 410 výr. č. 851411. Již mnoho let nelétající Turbolet měl přidělenou registrační značku OK-PDO, jeho posledním majitelem byl TB Invest Group. Podle prvních poznatků byl požár chátrajícího letounu způsoben nedbalostí nebo úmyslem neznámé osoby.

24.10.2010 00:25 Nehodou ukončil svou třicetidvouletou službu nejstarší do té doby létající Turbolet československé výroby. Ve čtvrtek 21.10. havaroval v Demokratické republice Kongo Let 410UVP výrobního čísla X0101 společnosti Tracep (registrace 9Q-CUA). Letoun s nákladem na lince Bukavu-Shabunda se podle dostupných zpráv zřítil při stoupání v okolním kopcovitém terénu místa startu, oba piloti zahynuli. U nás byl tento L410 znám především ze služby (1981-2003) u Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu, většinou pod registrací OK-IYA, se do Afriky dostal v červnu 2003 (celou jeho historii si můžete přečíst zde).